自行车的轮胎是橡胶做的，黑黢黢的，上面布满花纹，有的是直线条，有的是波浪形，能增加摩擦力，下雨天骑起来不容易打滑。轮胎侧面印着一串数字，比如 26×1.95，前面是轮子直径，后面是轮胎宽度，买新轮胎时得照着这个买，不然装不上。自行车的轮胎是橡胶做的，黑黢黢的，上面布满花纹，有的是直线条，有的是波浪形，能增加摩擦力，下雨天骑起来不容易打滑。轮胎侧面印着一串数字，比如 26×1.9
打气的时候得看胎压，路边修车摊的师傅都有个小表，打多少气一看就知道。普通自行车胎压一般在 3 到 5 个大气压，打太满了骑起来颠得慌，遇到坑洼还容易爆胎；太瘪了骑着费劲，车圈还容易蹭到轮胎。我以前总爱把气打得满满的，觉得跑得轻快，直到有次过减速带时爆了胎，才知道胎压不能太高。
轮胎里的内胎最怕扎，路上的小石子、玻璃碴都可能让它漏气。补胎时，师傅先把内胎扒出来，打点点气放进水里，冒泡的地方就是破口。用砂纸把破口周围磨毛，涂上胶水，等半分钟胶水不粘手了，贴上圆形的补丁，使劲按几下，再晾一会儿就能用。有次我自己补胎，补丁没贴正，结果还是漏气，只好推到修车摊重新补。
不同的路面得用不同的轮胎，柏油路用光头胎，阻力小；山路用齿胎，抓地力强。冬天橡胶会变硬，轮胎弹性差，骑起来有点颠；夏天橡胶变软，骑着舒服，就是别在阳光下暴晒，不然容易老化开裂。轮胎花纹磨平了就得换，不然在湿滑的路上容易摔跤，这可是关系到安全的大事。